隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程項(xiàng)目越來越多，鋼橋強(qiáng)度較高，通常為工廠制作、現(xiàn)場(chǎng)拼裝，施工周期短，且易表現(xiàn)出優(yōu)美的造型。
由于橋梁鋼結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度越來越高，其在施工階段和使用階段受力往往相差很大，因此必須考慮施工過沖中的構(gòu)件吊裝、安裝和臨時(shí)支架拆除時(shí)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的內(nèi)力、變形以及臨時(shí)支架體系的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等問題。但是實(shí)際施工過程中，臨時(shí)支架經(jīng)常由施工人員按照經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)，而未經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)計(jì)算，另外施工過程中的不確定因素較多，容易導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。因此，對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)，有必要進(jìn)行施工模擬，以保證鋼結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全性。目前的施工模擬通常使用有限元軟件進(jìn)行，在多個(gè)荷載步單獨(dú)施加荷載，每一個(gè)荷載步均考慮前一荷載步的計(jì)算結(jié)果，利用該技術(shù)可以對(duì)于施工過程進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。
通過計(jì)算模擬，可以得到如下結(jié)論：
1.拆除臨時(shí)支架對(duì)于鋼橋的受力性能影響很大，應(yīng)該在工程設(shè)計(jì)中得到足夠的
